Comment la voiture électrique devrait-elle passer l'hiver?

1. L'impact de la basse température sur la durée de vie de la batterie

Habituellement, les voitures électriques utilisent des batteries de phosphate de fer au lithium ou des batteries au lithium ternaire comme dispositifs de stockage d'énergie. La charge et la décharge sont un processus de réaction chimique. Lorsque la température est basse, le processus de réaction chimique est plus lent et la vitesse de charge et de décharge est également affectée en conséquence. Les performances à basse température des batteries de phosphate de fer au lithium sont légèrement pires, ce qui a un impact plus important sur l'atténuation de la durée de vie de la batterie. La température raisonnable de la batterie peut non seulement garantir une puissance de chargement et de déchargement suffisante, mais également économiser l'électricité et prolonger la durée de vie de la batterie.

2. L'impact de la source de chaleur sur la durée de vie de la batterie

Le dégivrage, une autre fonction liée à l'air chaud, consommera également une certaine puissance. La question de savoir si la fenêtre est claire affecte directement la sécurité. Habituellement, la fonction de dégivrage est obtenue en chauffant le verre ou l'air chaud avec des fils de chauffage électrique. Bien sûr, il consommera également l'énergie et réduira davantage la durée de vie de la batterie.

3. Chargez à temps pour éviter une décharge trop

Essayez de charger le véhicule à temps après l'avoir utilisé tous les jours. À l'heure actuelle, la température de la batterie est relativement élevée, garantissant une charge de haute puissance de la batterie et offrant une protection pour les voyages du lendemain. La voiture électrique doit éviter d'être inactive pendant longtemps. Les caractéristiques de l'auto-décharge de la batterie peuvent provoquer une décharge sur trop et affecter la durée de vie de la batterie.

4. L'impact de la pression des pneus sur la plage de croisière

En raison du principe de l'expansion thermique et de la contraction de l'air, lorsque la température baisse, la pression des pneus baissera en conséquence, ce qui fait augmenter la zone du sol du pneu. Plus de résistance consommera inévitablement plus de puissance, entraînant une diminution de la plage de croisière. Qu'il s'agisse d'une voiture à essence ou d'une EV berlines, la pression insuffisante des pneus entraînera une résistance excessive, affectant la sécurité et exacerbant la réduction de la plage de croisière. Vérifiez la pression des pneus dans le temps et reconstituez-la à la valeur nominale du fabricant si nécessaire.

5. Eau en verre antigel

Si le point de congélation de l'eau en verre en hiver est supérieur à la température ambiante, il entraînera une augmentation du volume de glace et que le verre ne peut pas être nettoyé, affectant la sécurité et peut également endommager le réservoir d'eau en verre, la pompe à eau et le pipeline . Le point de congélation de l'eau est de 0 ℃. Lorsque la température ambiante est inférieure au point de congélation, l'eau gèle et se développera. Le remplacement de l'eau de verre par un point de congélation correspondant en fonction de l'environnement peut éviter de tels problèmes, assurer la sécurité de la sécurité et éviter d'endommager le véhicule. Par exemple: remplacez l'eau en verre antigel par un point de congélation de -30 ℃ au nord.