La voiture électrique a de larges perspectives, mais les problèmes de l'industrie doivent encore être résolus

Après dix ans de développement à grande vitesse, la voiture électrique de mon pays a montré une croissance annuelle négative l'année dernière, et la situation est encore plus défavorable cette année. La nouvelle épidémie de pneumonie de la couronne a perturbé les plans de production et de vente des entreprises en amont et en aval, et l'industrie a subi de lourdes pertes. Du point de vue des initiés de l'industrie, la pression à la baisse sur l'économie et le manque de capacité de consommation sont difficiles à soulager à court terme. Des progrès triomphants à une forte baisse, l'industrie des voitures électriques de mon pays est entrée dans une période d'ajustement.

2020 est le point de départ du développement de la voiture électrique dans mon pays pour une nouvelle décennie, et c'est également une année critique pour la transformation et la mise à niveau des entreprises automobiles. Pour les constructeurs automobiles, il est non seulement nécessaire de voir les difficultés immédiates, mais aussi de faire des plans à long terme et de trouver un nouvel élan pour le développement.

Depuis 2009, l'État a fourni à l'industrie EV des berlines beaucoup de soutien en termes de subventions financières, d'impôts et de frais et de promotion industrielle. Avec les efforts conjoints de toutes les parties, l'industrie des véhicules électriques Chang'an de mon pays s'est progressivement développée à partir de zéro. Selon les données de la China Automobile Association, le volume des ventes des berlines EV dans mon pays est passé de moins de 500 unités en 2009 à 1,206 million d'unités en 2019.

Il est entendu que juillet de l'année dernière était un point d'inflexion pour les compagnies de véhicules électriques Chang'an de mon pays. Affectée par la baisse des subventions, l'industrie des véhicules électriques de Chang'an a marché sur les freins du développement à grande vitesse, et le marché a continué à chuter. L'épidémie soudaine de la pneumonie de la couronne a permis à toute la chaîne de l'industrie. Zhang Yongwei, vice-président de la My Country Electric Car 100 People Association, a déclaré que le problème majeur auquel est confronté les sociétés automobiles électriques est le manque d'argent. Mais sérieux.

Le marché des voitures électriques est en ralentissement, et le montant en amont et en aval de la chaîne industrielle sont sous pression. Selon les données de la succursale de l'application de batterie de puissance, le nombre de sociétés de batterie d'alimentation dans mon pays en 2018 était de 89 et d'ici 2019, elle avait fortement diminué à 69.