Voici quelques choses à noter sur la voiture électrique en hiver

1. La sélection des appareils à vent doit être appropriée

En hiver, les courtepointes de pare-brise des berlines EV sont un incontournable pour de nombreux cyclistes de EV. Ils bloquent non seulement le vent mais résistent également au froid. Les vendeurs qui les vendent dans la rue ont fait de ce produit un vendeur chaud. Mais ce que tout le monde n'a pas remarqué, c'est que le pare-brise Les gants et les genoux de la courtepointe éolienne sont intégrés. Lorsqu'ils tournent de petits virages ou nets, ils seront retenus et tomberont facilement. De plus, la largeur de la courtepointe de pare-brise dépasse la largeur du pare-brise et est facilement rayée par les véhicules des deux côtés. Oui, le meilleur équipement devrait être de porter un manteau d'hiver et un casque, qui peut résister à l'impact et protéger le haut de votre tête, mais vous devez également prêter attention à la flexibilité opérationnelle pendant le processus de conduite.

2. Préparez-vous avant de monter et faites attention tout en roulant

Vérifiez les freins avant et arrière des berdises EV pour vous assurer que le freinage est efficace, la direction est stable et libre, la pression des pneus est appropriée, le motif du pneu est bon, les roues avant et arrière tournent de manière flexible et le circuit, batterie La consommation d'énergie, les effets d'éclairage, les haut-parleurs et les pièces standard répondent tous aux exigences de demande. . Lorsque vous conduisez sur des routes cahoteuses ou fortement en pente, vous devez conduire à une vitesse lente ou lorsque vous descendez de la voiture. Éteignez le programme lors de l'exécution pour éviter une rotation accidentelle de la poignée de transmission et un fonctionnement soudain du véhicule. Conduire rapidement et en toute sécurité sur des routes inégales sans considérer pleinement le moteur, le panneau de commande, la batterie, etc. réduiront la durée de vie et seront facilement endommagés.

3. Le froid réduit la charge et la décharge des batteries rechargeables

Faites attention à la consommation électrique de la batterie et aux indicateurs de tension de travail. Lorsque le temps est froid en hiver, réduisez autant que possible la profondeur de charge et la décharge de la batterie et ne conduisez pas dans des conditions basse tension. Le maître artisan de Jin Peng a déclaré qu'en raison du froid, la capacité de charge électromagnétique de la batterie et les capacités de charge et de décharge sont réduites.

4. Charge de batterie et préservation de la chaleur: faites-le bien au travail

Lors du chargement des berlines EV des batteries en hiver, nous voyons que certaines personnes, afin d'économiser des problèmes, connectent une ligne à la maison à l'extérieur. Bien qu'il soit pratique de charger directement la batterie électrique, de nombreuses personnes ignorent réellement que la batterie est utilisée pour charger la batterie des berlines EV. La température de l'environnement de charge est de 25 ° C et la température de chauffage à la maison est juste en ligne. Par conséquent, la batterie peut être déplacée à l'intérieur pour la charge afin d'améliorer la capacité de stockage d'alimentation de la batterie et d'augmenter le kilométrage de conduite. Faites attention à la charge de la batterie EV des berlines. Après que la tête de charge s'allume, il peut être chargé de flotter pendant encore 1 à 2 heures. Ne chargez pas la batterie trop longtemps, car trop longtemps causera des dommages à la batterie rechargeable. Il semble qu'il y ait de nombreux problèmes auxquels faire attention lors de l'utilisation de la voiture électrique en hiver. En fait, tant que vous faites plus attention et y faites plus attention, vous pouvez facilement garder le véhicule en bon état.