Quelles sont les méthodes pour vérifier si une voiture électrique ne peut pas être facturée?

Dans la vie quotidienne, nous rencontrons souvent le phénomène que la voiture électrique a été chargée depuis longtemps mais la puissance n'augmente pas. Pour le moment, les gens penseront qu'il y a un problème avec la batterie, mais ce n'est pas nécessairement le cas. Voici quelques méthodes pour vérifier si une voiture électrique ne peut pas être facturée.

Si la batterie SUV EV est utilisée normalement, elle peut être utilisée depuis longtemps, mais lorsque nous ne faisons pas attention lors de la charge, elle raccourcira considérablement la durée de vie de la batterie. Par conséquent, il est très nécessaire de maîtriser la méthode de charge correcte.
Tout d'abord, nous devons vérifier si le chargeur est endommagé et si les paramètres de charge répondent aux exigences. C'est-à-dire que le courant de charge initial atteint 1,6-2,5 / unité; La tension de charge atteint 14,8-14,9 V / unité, le courant de conversion de charge de charge et de charge flottante atteint 0,3-0,4a / unité, et la tension de charge flottante atteint 14,0-14,4 V / unité.
Vérifiez si la connexion du circuit est en bon contact, vérifiez soigneusement si la prise et la fiche ont un phénomène d'arc "étincelant", s'il y a des dégâts de ligne et une déconnexion, etc. Vérifiez si la batterie est sèche à l'intérieur, c'est-à-dire si la batterie est sérieusement manquant de liquide.
Vérifiez si l'assiette est sulfure. La sulfatation irréversible de la plaque peut être jugée préliminaire par QN - 1000 puis testée par un testeur de capacité. Si le temps de décharge n'atteint pas 50% de la capacité spécifiée, il s'agit généralement d'une sulfatation irréversible. La tension tombe très rapidement pendant la décharge, et la batterie n'a pas de puissance ni très peu de puissance.